Het thema van vandaag is Highline. Na een stevig ontbijt vertrokken we richting Midtown Manhattan. Na een flink blok omgelopen te hebben kwamen we uit bij de vroegere spoorlijn. De spoorlijn is volledig gerestaureerd en omgetoverd tot park. Compleet uitgerust met bankjes die kunnen rijden over de oorspronkelijke rails.
De constructie van de Highline is intact gebleven. De kolommen en liggers zijn gerestaureerd. Daarnaast is het dek aangepast en volledig volgestort met beton. Je kunt de rails nog wel zien liggen. De constructie van liggers en kolommen bestaan uit I en H profielen. De dwarsdragers (I profielen) zijn flink groot (ruim 2,5m) de langsdragers (I profielen) zijn ongeveer 1,75m hoog.
De beschreven constructie is gemaakt van gietijzer en is geklinknagelt. In Nederland zijn vergelijkbare constructies (spoorbruggen) op de zelfde manier gebouwd. De hedendaagse vergelijkbare constructies zouden in Nederland gemaakt worden van beton. In New York hebben we de indruk gekregen dat nieuwe constructies vooral van staal worden gemaakt.
Na het MoMa heeft de groep civiele studenten zich uitgeleefd in de vele kledingwinkels. Het winkelen begon Uptown, vervolgens Midtown. Na de verkeerde metro genomen te hebben vervolgden we onze weg wandelend langs de oostkust van het schiereiland met een prachtig uitzicht op The Williamsburg Bridge, Manhattan Bridge and the Brooklyn Bridge. Na een kort maar krachtige winkel sessie Downtown vertrokken we richting het hotel om onze nieuwe kleding weg te brengen. Rond half zeven vetrokken we met de metro via een avondwandeling door Central Park richting Rockefeller Center.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten